FREITAG ha lanciato l’iniziativa di ricerca del telone del futuro nell’autunno del 2020. Invece di finire nella spazzatura, vogliamo che il nuovo telone (o meglio, ogni pezzo unico FREITAG che ne nascerà) si inserisca nel ciclo biologico o in quello tecnico. In altre parole, deve essere biodegradabile o scomponibile nelle sue singole componenti chimiche, dalle quali grazie al riciclo prenderanno vita nuovi teloni o altri prodotti. E, ovviamente, il materiale deve essere robusto, durevole, idrorepellente e pratico.

Per realizzarlo abbiamo coinvolto vari attori che dispongono del know-how necessario e, da allora, questo gruppo eterogeneo di partner altamente motivati lavora con determinazione e flessibilità su più canali, per dare il via alla rivoluzione dei teloni. Già nel 2022 i primi prototipi, montati su un camioncino, hanno iniziato il loro giro di prova di due anni. Nel 2024 questi teloni esordienti hanno terminato il loro viaggio inaugurale e sono tornati in casa FREITAG, portando con sé preziose indicazioni sulle proprietà dei materiali e sulla loro riciclabilità.

Nel frattempo la ricerca del materiale perfetto è continuata e il lavoro ha dato i suoi frutti: due progetti parziali sono pronti per affrontare il test della durezza. Questo è il motivo per cui i teloni circolari sono già in giro con il branco: abbiamo trovato il partner di trasporto che cercavamo nell’azienda svizzera di logistica Planzer, che ha accettato di montare due tipologie diverse di teloni di prova su sei dei suoi camion e cinque dei suoi rimorchi. Dell’assemblaggio si è invece occupata Bieri Tenta AG, che ha anche effettuato le stampe sui teloni e dedicato tantissime ore all’esecuzione di test esaustivi sul materiale, per garantire che fosse lavorabile e stampabile.

I veicoli viaggeranno sulle strade per periodi diversi: una differenziazione che aiuterà a comprendere meglio il processo di deterioramento del materiale allo stato brado.

In più, la grande quantità di materiale a disposizione consentirà anche di testare i passaggi di produzione delle borse successivi presso FREITAG: lavaggio, taglio, cucitura, nonché gli approcci più adatti per il riciclo.

Proprio come i suoi predecessori tradizionali, il nuovo telone circolare sarà costituito da un tessuto robusto dotato di un rivestimento morbido, idrorepellente e antisporco. Dal 2021, anno di avvio del progetto, sono emerse varie possibili combinazioni di materiali, che sono state studiate da diversi partner. Due opzioni altamente all’avanguardia sono state impiegate nella flotta di prova: PES/TPU e PP/PP.

In questo momento non è ancora possibile prevedere quale delle varie combinazioni di materiali si trasformerà in futuro in un telone di camion commerciale a prova di economia circolare. Oltre ai requisiti stringenti che il telone dovrà soddisfare in termini di qualità e circolarità, per il successo del progetto sarà decisiva anche la sua commerciabilità.

In occasione di una grande assemblea, insieme a tutti i partner coinvolti abbiamo creato una bozza di vari possibili modelli commerciali, ma in futuro si dovrà definire un business case più preciso. L’obiettivo è costruire una rete coesa e dinamica che consenta di mantenere in circolo i prodotti e i materiali conservandone il più possibile la qualità. In quest’ottica, dimostrare la circolarità dei teloni e offrire un buon flusso di informazioni sarà cruciale per il successo. Per realizzare questi obiettivi da una parte abbiamo il Circularity Passport® Product dell’EPEA (descritto di seguito) e dall’altra FREITAG ha sviluppato insieme a Bieri il passaporto digitale del prodotto per i teloni di camion, una grande innovazione per la trasparenza e la tracciabilità.

Per dimostrare la circolarità di un prodotto, l’EPEA ha sviluppato il cosiddetto Circularity Passport® Product (CPP): sulla base del CPP l’organizzazione esamina e valuta l’intero sistema su cui si fonda un prodotto circolare, tutti i materiali impiegati e la relativa riciclabilità, fornendo un giudizio complessivo sul grado di circolarità.

Per garantire la circolarità non basta tuttavia dimostrarla, ma è necessario rendere disponibile il maggior numero possibile di informazioni in merito. Solo così si può creare una rete di logistica inversa volta a generare nuovamente valore dai teloni ormai giunti al termine della loro vita utile, in questo caso in veste di amatissimi pezzi unici sotto forma di borsa.