收集卡车篷布
我们的卡车观察员拥有一项仅在FREITAG才有的工作。他们负责获取独特的使用过的卡车篷布。
篷布供应（我们的卡车观察员）的工作任务是确保我们的卡车篷布供应不间断，确保我们始终有足够的材料来生产包袋和配件。2022年，位于苏黎世的FREITAG工厂成功采购了约340吨的卡车篷布。
F-RAINBOW
用于制作独特包袋的卡车篷布应该在色彩上有所特点。然而，情况并不是那么简单，因为我们的塑料布并不是大规模生产的，这意味着我们不能简单地按颜色订购，而是必须走出去寻找。
蓝色的卡车篷布就像卡车界的牛仔裤，因此相当常见。这也解释了为什么FREITAG门店总能找到这种配色的包袋。但尤其受欢迎的是那些在卡车上很少见的颜色，例如黑色或粉色。
寻找卡车篷布
然而我们并不是唯一的篷布客户，我们必须先人一步，瞄准优质篷布从卡车上«退休»的那一刻，精准出击，将其一举拿下。这也就意味着，我们的篷布观察员必须花大量时间进行调查、关注并搜索卡车领域的杂志和新闻、参加各类展会、以及维护良好的供应商关系。
他们经常与货运公司、篷布生产商和汽车经销商进行电话交流，与他们分享FREITAG的故事。理想情景就是：对方被我们的故事所打动而由此成为我们的篷布供应商。当他们下次有“退役”的卡车篷布时，便会与我们取得联系。
卡车观察员也有自己的职业病：经常留意符合设计美感的篷布。无论是乘车出行还是在服务区短暂休息，他们始终开启手机的照相功能，一旦遇到稀有独特的卡车篷布，就立即将其拍下。
寻找篷布供应商
您是运输公司的老板，还是您身边有篷布？那就直接联系我们的卡车观察员吧。
篷布质量控制
从资源消耗的角度来看，对回收卡车篷布进行升级再造，即对其他行业的废料进行再加工，是有益的。然而，这意味着我们通常只能在回收卡车篷布交付后才能对其质量进行评估。
例如，太过脆弱或受到霉菌侵害的篷布，或是来自直接供应商但含有不适合制作包袋和配件的物质的篷布，我们只能在现场进行筛选和淘汰。
为了确保产品安全，我们测试PVC篷布是否含有不良成分，如各种增塑剂和重金属。不良增塑剂的测试由我们的实验室合作伙伴SQTS（瑞士质量测试服务公司）进行。我们在苏黎世总部的生产设施中使用X射线荧光设备（XRF）测试篷布的重金属含量（例如铅）。
由于我们的代理商提供了超过85%的篷布，因此他们直接参与检测过程，以确保他们只向苏黎世提供合适的篷布。为此，他们提前将测试样品发送给我们，几天后在实验室内进行评估。而直接供应商则无需在交付篷布前进行相关检测。
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