Allunghiamo la vita delle borse FREITAG praticamente fin dalla loro venuta al mondo, offrendo diverse opzioni di riparazioneExternal link, opens in a new tab or window. Così non solo saranno più belle, ma anche più sostenibili: la scelta migliore per tutti e tutto. Qui scoprirai come e perché ripariamo e cosa puoi fare se il tuo prodotto FREITAG è danneggiato.

Per non perderci nell’intricata giungla di chiusure in velcro e cerniere strappate, fibbie rotte e teloni con buchi più o meno grandi, e rischiare di allontanarci dal nostro obiettivo ultimo, ossia contribuire all’economia circolare, abbiamo stilato i Principi di riparazione FREITAG.

RIPARIAMO IL PIÙ LOCALMENTE POSSIBILE
Riparare alimentando l’economia circolare è già di per sé una buona azione, ma non basta: vogliamo anche ridurre il più possibile l’impronta di CO2 legata alla spedizione. Ecco perché stiamo creando una rete di laboratori di riparazione regionali.

RIPARIAMO CIÒ CHE È ROTTO
Ripariamo i prodotti per ripristinarne l’uso, non per farli sembrare nuovi. I segni di usura e dell’età per noi si chiamano patina e sono sinonimi di carattere.

RIPARIAMO QUANDO È POSSIBILE
Tentiamo sempre di fare l’impossibile, ma può succedere che i teloni abbiano buchi troppo ampi o strappi nei posti più strampalati. Non dobbiamo dimenticare che lavoriamo con teloni di camion usati provenienti dai produttori più disparati e che ogni telone si comporta in modo diverso.

RIPARIAMO QUANDO HA SENSO FARLO Riparare è sempre una buona idea. A volte però ha più senso rivolgersi al calzolaio dietro l’angolo, ad esempio per un portachiavi un po’ scucito, piuttosto che spedire il prodotto a noi e aspettare che torni indietro.

A seconda del carico di lavoro della Repair Station e del tempo necessario per il trasporto della borsa, la riparazione può richiedere da sei a otto settimane. Naturalmente potremo comunicarti il costo esatto solo dopo aver esaminato la borsa. Infatti, il costo dipende da quanto è impegnativa la riparazione:

• i lavori più semplici, come la sostituzione di una sola fibbia, costano più o meno come un F232 MOExternal link, opens in a new tab or window.
• le riparazioni più estese, come quelle di grossi buchi nel telone, costano come un F257 SUTTONExternal link, opens in a new tab or window.
• Il costo di tutti i lavori intermedi si colloca fra i prezzi di questi due prodotti.

Nel nostro magazzino dei ricambiExternal link, opens in a new tab or window online trovi pezzi di ricambio come viti, fibbie, ganci in gomma e bottoni, che puoi sostituire tu in autonomia o con l’aiuto del tuo calzolaio di fiducia.