FREITAG

Tout a commencé avec l’idée de coudre un sac de coursier robuste à partir d’une bâche de camion usagée. Aujourd’hui, FREITAG transforme bien plus que des déchets de transit colorés : nous utilisons une multitude de matériaux upcyclés et recyclés ainsi que des déchets de production pour fabriquer nos sacs et accessoires. Le matériau éprouvé sur les routes continue toutefois de tenir le premier rôle. Le parcours, du camion à la pièce unique, en cinq étapes.

1. TROUVER DES BÂCHES : TOURNÉE D’ACHAT EN EUROPE
Aujourd’hui encore, nous n’utilisons que des bâches de camion usagées pour créer nos sacs FREITAG. Les bâches de camions usagées aux couleurs aussi variées que possible servant à créer quelque 400 000 produits chaque année ne se trouvent toutefois pas simplement en bord de route : une équipe de trois personnes sillonne l’Europe pour en trouver les plus beaux exemplaires et en ramène annuellement jusqu’à 270 tonnes à Zurich. À leur arrivée, les composants des bâches sont testés pour permettre de garantir la sécurité des produits FREITAG.

2. À LA TABLE DE DÉCOUPAGE: OÙ LES BÂCHES SONT TAILLÉES EN PIÈCES
Nos dépeceurs de bâches se mettent maintenant au travail pour que les déchets sales des routes deviennent la matière première des pièces uniques convoitées. Ils utilisent cutters, pinces et force brute de leurs muscles pour libérer les bâches volumineuses de leurs sangles, boucles et fixations. Les bâches de camion sèches, cassantes ou trop fines sont triées, tandis que les meilleurs morceaux sont réduits en pièces de taille adaptée à la machine à laver et classés par couleurs.

3. LAVER LES BÂCHES : AVEC L’EAU DE PLUIE DU TOIT DE LA FABRIQUE
Nos trois machines à laver surdimensionnées débarrassent les bâches de la saleté et des particules fines des routes et révèlent ainsi leur patine unique. Nous récupérons pour cela l’eau de pluie sur le toit de la fabrique, ce qui nous permet de couvrir presque la moitié de notre consommation d’eau. La chaleur de l’eau sale est utilisée pour chauffer l’eau propre. À la fin du cycle de lavage, l’eau quasi propre est conservée et réutilisée pour le prochain cycle de lavage de bâches. Lorsque les bâches sortent de l’étendage dans la pièce, nous décidons pour quel modèle de sac elles conviennent le mieux.

4. BAG DESIGN : LE LIEU DE NAISSANCE DES PIÈCES UNIQUES
La découpe des morceaux de bâches est bien plus qu’un simple travail assidu, car c’est à la table de découpe que l’allure future de chaque pièce unique FREITAG est décidée. Différents pochoirs transparents sont prévus pour chaque modèle. Ils sont alors placés sur les bâches de camion usagées pour donner vie à des sacs aussi beaux et aussi nombreux que possible. En partie à la main, en partie à l’aide d’une machine, chaque exemplaire est ainsi créé, découpe après découpe. Les parties de sacs sont ensuite envoyées à nos partenaires de production en Europe pour la couture.

5. DE L’ATELIER DE COUTURE AU RETOUR SUR LA ROUTE
Les machines à coudre de nos partenaires de longue date basés au Portugal, en République tchèque, et en Roumanie, se mettent à vrombir frénétiquement pour assembler solidement les durs morceaux de bâches. De retour à Zurich, les sacs terminés sont examinés sous tous les angles lors du contrôle de qualité, puis photographiés. Pour finir, nous les envoyons dans le monde entier aux FREITAG Stores ou à nos partenaires de vente – ou directement depuis notre boutique en ligne.