TRUCKSPOTTING
Unsere Truckspotter*innen haben einen Job, den es nur bei FREITAG gibt: Sie kümmern sich um die Beschaffung einzigartiger, ausgedienter LKW-Planen.
Die Aufgabe des Tarp Supply (unserer Truckspotter*innen) ist es, dafür zu sorgen, dass unser Nachschub an LKW-Planen nie versiegt und wir stets genug Material haben, um unsere Taschen und Accessoires produzieren zu können. 2022 mussten dafür etwa 340 Tonnen LKW-Planen nach Zürich in die Fabrik geschafft werden.
DER F-REGENBOGEN
Die Planen, die zu Taschenunikaten werden, sollten was auf dem (Farb-)Kasten haben. Ganz so einfach ist das nicht, denn unsere Planen rollen ja nicht von der Stange, und das heisst: Farben können nicht einfach bestellt, sondern müssen gesucht werden.
Blaue Planen sind so was wie die Bluejeans der Lastwagen und kommen entsprechend häufig vor. Das ist übrigens die Erklärung dafür, warum diese Farbe in den F-Stores fast immer anzutreffen ist. Besonders begehrt sind aber Farben, die besonders selten an einem Truck zu sehen sind, wie beispielsweise Schwarz oder Pink.
AUF LKW-PLANEN-JAGD
Wir sind jedoch nicht die einzigen Planenabnehmer, sondern müssen uns auch gegen andere Nachfrager durchsetzen und genau dann zuschlagen, wenn die besten Planen ihr LKW-Dienstalter erreicht haben. Das heisst, unsere Truckspotter*innen verbringen viel Zeit mit Recherche, dem Durchforsten von LKW-Magazinen und Newsletters, besuchen Messen und pflegen Lieferantenkontakte.
Oft hängen sie am Telefon und erzählen Transportfirmen, Planenhersteller*innen und Fahrzeughändler*innen die FREITAG Story. Im besten Fall so überzeugend, dass diese zu neuen Planenlieferanten werden, die sich gern bei uns melden, wenn sie wieder eine Ladung loswerden möchten.
Übrigens haben die Truckspotter*innen auch ihre eigene Berufskrankheit: ständiges Ausschauhalten nach besonders schönen Planenexemplaren. Egal, ob auf dem Beifahrersitz oder an der Raststätte - die Handykamera ist immer griffbereit, wenn eine rare Plane ihren Weg kreuzt.
TRUCKSPOTTER GESUCHT
Hast du soeben eine wunderschöne LKW-Plane gesichtet? Dann schick uns deine Schnappschüsse an truckspotting@freitag.ch, und vielleicht siehst du sie irgendwann in Form eines FREITAG Unikats wieder.
PLANENLIEFERANTEN GESUCHT
Bist du stolze*r Besitzer*in eines Transportunternehmens oder hast sonst immer wieder mal Planen rumliegen? Dann melde dich direkt bei unseren Truckspotter*innen.
QUALITÄTSKONTROLLE DER PLANEN
Das Upcycling von gebrauchten LKW-Planen, sprich die Weiterverarbeitung von Abfall aus einer anderen Industrie, ist aus Sicht des Ressourcenverbrauchs vorteilhaft. Es bringt jedoch mit sich, dass wir die Qualität der gebrauchten LKW-Planen meist erst nach ihrer Anlieferung abschliessend beurteilen können.
Planen, die beispielsweise zu spröde oder durch Pilzbefall beschädigt sind, oder Planen der Direktlieferanten, die Substanzen enthalten, die für die Produktion von Taschen und Accessoires ungeeignet sind, können wir erst vor Ort aussortieren.
Um die Unbedenklichkeit unserer Produkte zu gewährleisten, testen wir unsere PVC-Planen auf unerwünschte Inhaltsstoffe, wie verschiedene Weichmacher und Schwermetalle. Die Tests auf unerwünschte Weichmacher werden von unserer Laborpartnerin SQTS (Swiss Quality Testing Services) durchgeführt. Mit einem Röntgenfluoreszenzgerät (XRF) in unserer Produktionsstätte am Zürcher Hauptsitz testen wir Planen auf dern Schwermetallgehalt (z. B. Blei).
Da unsere Agenten mit über 85% den mit Abstand grössten Anteil Planen liefern, werden sie direkt in den Testprozess einbezogen, um sicherzustellen, dass sie nur geeignete Planen nach Zürich liefern. Dafür senden sie uns vorab Testmuster der Planen, die im Labor in wenigen Tagen ausgewertet werden können. Direktlieferanten liefern ihre Planen hingegen ohne vorherige Tests.
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